建成運營的荊州煤港一期工程，中轉能力2000萬噸，下水能力1500萬噸，靜態儲煤能力300萬噸；建有6個3000噸級散貨泊位，其中進口泊位2個，出口泊位4個；新建鐵路專用線鋪軌總長度14.08公里，配套兩線三車翻車機系統；新建8條堆取料作業線及13條原煤堆場。登上荊州煤港5號碼頭的2號裝船機可以看到，通過靖神—浩吉鐵路南下的陜煤集團榆北煤業公司的優質煤炭正通過裝船機源源不斷地裝入船艙，即將發往湖北鄂州電廠，開啟荊州煤港鐵水聯運首航。

　　湖北省每年的煤炭需求量在1.26億噸左右，全部需要外購。為做好荊州港的投運準備，陜煤集團早在浩吉鐵路建設之時就在市場布局、資源配置及用戶儲備方面做了大量準備工作。2019年9月底浩吉鐵路開通至2020年年底，陜煤集團通過靖神—浩吉鐵路向“兩湖一江”發運煤炭近2000萬噸，占浩吉鐵路發運總量的84%，以具備充沛的運力、資源和市場支撐來保障荊州煤港的后續發展。荊州煤港正式運營后，按照陜煤集團“六線四區域”戰略布局，將與華中銷售平臺雙壁出擊、共同發力，為湖北經濟發展及長江經濟帶發展提供強大的能源保障。

　　據悉，2019年，湖北省煤投公司已啟動荊州煤港二期工程前期工作，計劃在“十四五”期間全部建成。項目建成后，將充分發揮鐵水聯運優勢，保障湖南、湖北、江西“兩湖一江”地區用煤，煤炭物流量每年可達5000萬噸，靜態煤炭堆存能力500萬噸，可滿足湖北火電機組35天的應急用煤需求。